▽5月5日清晨，“丰信达2”号“集散两用”班轮平稳驶入宁波港，顺利完成“京唐——宁波”首航，标志着唐山港——宁波港航线开启船舶集散两用新模式！
图片来源：船讯网
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近年来，唐山港集团高度重视集装箱业务发展，利用自有合德海运运力开通温州、嘉兴、镇海和北仑航线。与宁波舟山港等港口建立了良好合作关系，形成了稳定密集的浙江流向集装箱班轮航线网。
今年5月，联合宁波港通开通京唐——宁波集散航线，开创散改集运输新模式，有效丰富了浙江流向航线运力，京唐港区浙江流向集装箱班轮总吨位达到7万吨，单月稳定发运超过10航次。
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关于“集散两用船”
“集散两用船”（Bulk-containercarrier）是“兼用集装箱船”（Convertiblecontainership）的一种，其特点是船舱空间大，配有可拆卸式集装箱支撑架，可同时配载散货与集装箱，满足客户个性化需求。
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关于唐山港集团
唐山港京唐港区辐射全国最重要的原材料生产和出口基地，是环渤海内贸集装箱的重要枢纽港，也是日韩及东南亚近洋航线的重要基本港。年，港区完成集装箱吞吐量.5万标箱，占河北省沿海港口的54%以上。唐山港集团配备国内最先进的集装箱自动化码头装卸系统，最高单机作业效率可达28箱/小时，支持“集散两用船”集散货同泊位作业，为客户省去到港后移泊装卸的时间成本。
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