汽车评测视频少有的出了次圈，不过方式却不太友好。
近日，懂车帝发布的一则电动汽车碰撞评测视频在社交媒体引发网友热议。标题为“比亚迪汉EV高速对撞极狐阿尔法S，静置2天后汉EV起火”。内容大致为：懂车帝将比亚迪旗下的比亚迪汉EV和最近刚与华为达成合作的极狐阿尔法S进行高速对撞实验。
就视频结果而言，比亚迪基本上在各方面均处于劣势。但这些，相较于比亚迪EV在碰撞试验结束48小时后突然起火燃烧面前，似乎都显得不那么重要。
尤其是，这是一台碰撞试验结束时，无冒烟起火、全车断电甚至连弱电也下电的车，在完全静止之时产生的爆炸。
事实上，这两年在特斯拉的各种事故刷屏后，其实大家对新能源汽车的事故早已见怪不怪。不过这次却是一个国产车，还是挺少见的，尤其是发生在比亚迪身上。
要知道，比亚迪的刀片电池一直以足够的安全性为卖点，这次却在碰撞后因为电瓶电气线路故障导致起火。不过，令人难以理解的是，懂车帝官方却在其首页用“刀片电池起火爆炸”这样的文案，有网友就表示这种标题*行为背后，是否有着某种刻意为之的隐情。
不仅如此，其视频中的对撞结果，虽然可以证明汉在车辆坚固性上不如极狐，却不能说汉本身不够优秀。其视频中的“汉是测试到现在，除了老头乐撞得最严重的一个”。初中物理便告诉我们，做实验要讲究控制变量，或许汉真的是在懂车帝测试中，除老头乐外，撞得最严重的，但是懂车帝是否应该将碰撞对象统一。毕竟，如果我拿极狐去撞坦克，或许还能得出，极狐是比老乐头撞的还严重的车型的结论。
对于测评视频如何做，在数码领域早已有前车之鉴——独立客观第三方，这三点缺一不可。不过此次懂车帝的这个测试，无疑是没有满足以上要求，其测试结果自然也难以令人信服，更不必说其标题*的问题了。
作为汽车爱好者个人也想表达一下自己看完视频后的一些观点。
首先便是对懂车帝此次测评本身的质疑。选择两家在新能源赛道均有一定核心技术的国产品牌进行，不论结果如何，最终都会对国产新能源车企的发展，造成一定的负面影响。或许懂车帝官方在做视频时没想到这些，不过，说者无意，听者有心，目前的结果，特斯拉以及一众海外车企和燃油车，或许早已在心里笑开了花。
其次，视频中的比亚迪汉在静置48小时后，在全车断电且毫无征兆的情况下，从火苗燃起，到视频中有工作人员拿起灭火器、打开灭火器的保险、拔下插销、前往车身附近灭火，时间总长不过4秒。试问，有多少员工可以在没有任何预警的情况下，仅花费4秒，完成以上动作。
再者，对懂车帝测评行为的公正性提出质疑。
此前有一期拆车视频，懂车帝将蔚来旗下一款车型与特斯拉进行对比，整个视频中，使用了大量篇幅介绍蔚来使用的相关技术，最后以一句蔚来与特斯拉在电机上各有优势结尾。不过当时的特斯拉电机，无论是功率密度、响应速度还是能耗比等多个指标，均是行业内极其恐怖的存在。
作为一家媒体，恰饭早已是家常便饭，毕竟大家都要吃饭，都要挣钱，或许无可否非。可对于二者相撞必有一伤的汽车撞击测试来说，在此背景下其评测视频是否具有足够的客观性，值得深思，而根据大多数网友的猜测，比亚迪被拉下水的原因极有可能是因为充值不到位。
最后，回到视频本身。懂车帝表示，这次的碰撞车辆为观众投票所得。OK，那观众投票的结果本来应该是特斯拉的model3与比亚迪汉，你懂车帝以车辆吨位不相当，将车辆换为极狐阿尔法S，这也没问题。不过，其后面直言“怎么会爆炸”之时，我便觉得有些怪怪的，有些过于阴阳怪气了，结果最后比亚迪就真的爆炸了。最离谱的是，视频标题最早是刀片电池着火，如今标题已改，所以这个视频的目的偏向，便十分清晰了。
事发后，比亚迪也对此做出回应，并指明包括冷却液和测试标准等多处不合理之处。
总的来说，作为一家以“说真的”为口号的汽车媒体，懂车帝这次事件的发生，或许会推进整个汽车评测行业直播化的进程，毕竟可以进一步保证评测的公正性。至于改标题，无疑是懂车帝心虚的表现，不知道懂车帝后续是否能拿出足够强有力的证据来自证清白，倘若没有，那懂车帝打着”专业“的幌子抹黑国民汽车品牌的行为就会被作实，更可能被网友冠以“说黑的，还得黑车帝”的“头衔”。
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