“选择作为一名汽车人，就意味着我们选择了一直奋斗在路上。外国能造出来的自动变速器，我们也一定行。”东安汽发自动变速器生产技术领域的佼佼者曹国相对他的团队发出号召。自动变速器核心技术一直被国外企业垄断，生产技术也同样没有现成的经验可以借鉴，“经过不懈努力，现在我们的研发人员掌握了自主研发的6AT、8AT技术，我们在生产制造上决不能拖后腿！”曹国相作为一名*员，从毕业起便扎根生产一线，不怕问题，敢于担当，坚持不懈，一步一步同企业共奋进，一点一点带领团队摸索着把设计图纸变成了实实在在的产品。
既要高学历，也要高能力
年，刚刚毕业的曹国相来到了东安汽发。当时，国内汽车市场迎来井喷式发展，为了满足市场需求，东安汽发加大产能提升力度，一线生产一度调整为“三班倒”，每一个制造环节都必须在保证产品实物质量的同时，想方设法提高工作效率。这样的“高标准、严要求”促使曹国相快速掌握了公司发动机产品与生产的基础知识，他每天主动完成2个班次的工作，将理论与实践相结合，充分发掘书本知识的真正价值，用行动做到“高学历更注重高能力”。半年的见习期还未过半，他就已经开始和现场工程师一起解决各类生产问题了。带他的师傅夸他“勤奋好学”，同期进厂的同学说他“严于律己”，现场工程师都喜欢跟他讨论问题。
再难啃的“骨头”也要迎难而上
由于自动变速器的核心技术一直都被国外企业封锁，国内车厂需要的自动变速器只能依赖进口，若想成为国内首家掌握自动变速器核心技术并投产的汽车动力总成研制企业，啃这块“硬骨头”的难度可想而知。
年，曹国相凭借着扎实的理论与实践功底，加入到自动变速器项目室参加自动变速器项目的筹建工作。那段时间，没有谁催促，曹国相自己加压奋进，成了技术中心档案室的常客。他翻阅大量资料，自学自动变速器产品知识，并成为了公司有史以来第一位还在实习期便通过了赴日本三菱公司研修自动变速器测试技术申请的员工。研修期间，他白天在工厂观看工人们操作，进行技术交流，晚上将白天所见所闻进行总结，仔细琢磨研究工人的操作要点，为回国实验做好了充足准备。
钻研业务的同时，曹国相积极向身边的老*员学习，始终以一名合格*员的标准来要求自己，做到恪尽职守、苦干实干。回国后，曹国相便住在公司的倒班宿舍里，压缩了自己的休息时间。身边的同事经常在每天下班的时候，看到他桌上摆着两个馒头，而他还埋头于工艺文件和资料中，会一直到夜深人静。他按照实车路况条件对程序参数进行不断反复实验修改，协助试验器设备厂家重新编写自动变速器在线实验规范，把原有的18项测试参数优化到67项，使试验步骤更加完善，解决了换挡过程控制参数设定的技术问题。历时18个月，他终于使自动变速器产品的测试通过率由最初的51%提高到96%，为自动变速器产品的批量生产提供了坚实的技术积累。
不忘传承匠心建功民族汽车品牌
“一人百步不如百人一步”是东安汽发人刻在骨子里的传承观念，每一个攻关难点前面，总会有一群人并肩战斗。身为全国五一劳动奖章获得者的曹国相不忘传承，从4AT到6AT，再到8AT，曹国相将自己的工作成果整理成册，编写了5本自动变速器生产培训教材，培养出了很多的技术能手，曹国相骄傲地说：“我的徒弟们能力都很强的，因为除了技能方面的教导，我更主要地是把沉下心、肯钻研的态度教给他们。这是对他们负责，也是对我们生产技术的发展负责。”
现在，曹国相依旧在不停地吸收更新更核心的技术知识。他立足技术创新、思维创新、技能传承，解决了一个又一个生产现场疑难的质量、成本、效率问题，在自动变速器精益制造领域不断突破，以坚守和匠心建功民族汽车品牌。曹国相说：“造出我们自己的优秀自动变速器，让民族品牌汽车不再受制于国外企业，是我们勇往直前的动力。”
来源：省委组织部
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