虽然塞巴斯蒂安·维特尔的引退说早在他于年赛季结束后离开法拉利车队后就已浮现，但曾公开表示不对社交媒体感兴趣、且曾表示仍有续战意愿的塞巴斯蒂安·维特尔突然开设Instagram帐号，且第一则消息就是自己的引退宣言时仍掀起一阵骚动。
其中最头痛的非塞巴斯蒂安·维特尔的母队阿斯顿·马丁莫属。如同先前媒体的报道，车队老板劳伦斯·斯托尔与领队MikeKrack近期皆以全力慰留塞巴斯蒂安·维特尔作为优先目标，但这个计划却因塞巴斯蒂安·维特尔做出重大决定而落空。
为了维持车队一定程度的战力，同时也为了想办法让兰斯·斯托尔终有一天成为独当一面的车手（但老实说难度太高了），兰斯·斯托尔接下来势必得寻找具有一定资历与实力的即战力车手来填补塞巴斯蒂安·维特尔的空缺。
可能选项1：费尔南多·阿隆索
以目前场中的车手来看，本季最年长且最资深、且与Alpine车队间合约至今年截止的费尔南多·阿隆索无疑是最有力人选之一，而且当去年传出阿斯顿·马丁车队可能不会执行塞巴斯蒂安·维特尔的合约选择权时，费尔南多·阿隆索就曾被视为最有可能取代塞巴斯蒂安·维特尔的人选。
虽然阿斯顿·马丁车队可给予费尔南多·阿隆索足够的待遇，且Alpine车队也可不用为目前进路未定的奥斯卡·皮亚斯特里大伤脑筋，但问题在于费尔南多·阿隆索的想法：目前的阿斯顿·马丁车队竞争力距离稳定站上颁奖台仍有一段距离，更不用说是大赛冠*、甚至是世界冠*了，这对即使F1生涯已迈入最后阶段仍想拼冠的费尔南多·阿隆索真的是好的选项吗？
可能选项2：丹尼尔·里卡多
好吧，也许丹尼尔·里卡多与迈凯伦车队虽然之前才透过公开声明强调双方会把合约走完，但实际上双方的官宣仍充满不确定性-为了争抢美国市场，前两年重新在美国IndyCar插旗的迈凯伦今年才和帕特里西奥·奥沃德与ColtonHerta签下测试车手合约，而且现在更与名门车队CGI争抢去年度冠*AlexPalou。
因此如果迈凯伦最后真的把丹尼尔·里卡多释出大家也不要感到意外，而对曾夺下8场大赛冠*的丹尼尔·里卡多来说，阿斯顿·马丁车队很有可能就是他的B计划。
可能选项3：皮埃尔·加斯利
在原则上不可能重新升格至红牛车队下，近年持续在阿尔法托利车队写下佳绩、成功证明自己实力的皮埃尔·加斯利虽与红牛体系间仍有一年合约，不过这位法国好手应该仍有伺机跳槽其他车队的想法。
在红牛青训体系尚未有足够竞争力的车手可以取代下，很难想象掌握红牛体系车队车手人事权的顾问HelmutMarko会愿意放手，而且红牛车队近年有多位工程师被阿斯顿·马丁车队挖角，虽然双方之前是技术合作伙伴，但目前的关系已因此大不如前。
可能选项4：尼科·霍肯伯格
如果要说资历的话，在离开雷诺车队后改以最强代打给予车迷印象的尼科·霍肯伯格也是不错的选项，而且这位德国车手还曾效力前身印度力量车队，对车队的熟悉度远胜于前三位。
不过尽管如此，今年已34岁的的尼科·霍肯伯格要重新参与完整赛季的机会已经不大，而且阿斯顿·马丁车队高层也认为尼科·霍肯伯格虽然是不错的备胎，但要重新扶正仍得考虑再三。
可能选项5：米克·舒马赫
会出现这个选项其实并不意外。塞巴斯蒂安·维特尔以七届世界冠*舒马赫为师，而在这位德国帝王因意外而无法伴随儿子一路走向F1下，塞巴斯蒂安·维特尔自然地将小舒马赫视为自己的徒弟看待，而且阿斯顿·马丁车队的最前身是舒马赫在生涯首战效力的乔丹车队，对米克·舒马赫与阿斯顿·马丁车队也有一大意义。
但问题在于米克·舒马赫能不能符合阿斯顿·马丁车队的需求，以及米克·舒马赫的母队红*愿不愿意放人了；虽然到年为止都不会调整阵容的红*有两年多的时间全面审视今年进入F1才第二年的米克·舒马赫的整体表现与后续发展，但如果红*认为米克·舒马赫可成为夺冠战力，红*绝对不会轻易放人。
可能选项6：尼克·德弗里斯
会将这位年FE世界冠*作为可能选项主要是基于阿斯顿·马丁与梅赛德斯间的密切关系。在梅赛德斯与车队领队TotoWolff皆握有阿斯顿·马丁股份下，虽然要将尼克·德弗里斯安排至阿斯顿·马丁车队的难度会比较低，不过当然还是得看兰斯·斯托尔与MikeKrack怎么想了。