今年年初，F1官方曾经发出一条*奶，凡是取得赛季之初两场比赛的车手都赢下了当年的总冠*，*奶果然是*奶，维特尔在赛季倒数第三站便缴械投降，汉密尔顿又一次在墨西哥城拿下总冠*。让我们来回顾一下维特尔是如何丢掉总冠*的吧。
1.阿塞拜疆大奖
周六维特尔不负众望拿下杆位，一路领跑，安全车的突然出现导致他被博塔斯抢下领跑的位置，安全车撤出后，维特尔甚至要被身后的汉密尔顿超越，然而他却吸到了博塔斯的尾流，他在第一弯前抽头想要超越博塔斯，但是大力刹车导致轮胎锁死，他被身后的汉密尔顿和莱科宁同时超越，一圈之后，佩雷兹也超越了他，最终塞巴以第四名完赛。
2.法国大奖赛
第一圈与博塔斯的碰撞导致维特尔错失登台机会，损失大量积分。
3.德国大奖赛
汉密尔顿在周六遭遇液压故障，在P14发车，维特尔取得了杆位，似乎命运的天平倾向了维特尔这一边，然而比赛末段一场突如其来的毛毛雨打乱了车手们的节奏，维特尔在领跑的情况下上墙，无奈退赛，主场送人头，这是今年总冠*争夺的转折点，从那之后维特尔再也没能领跑积分榜。
4.意大利大奖赛
莱科宁在去年摩纳哥大奖赛之后再次取得杆位，法拉利包拦头排，维特尔在第一圈与汉密尔顿发生碰撞，打滑之后落到了队尾，最终汉密尔顿取得比赛胜利，维特尔距离领奖台一步之遥。
5.日本大奖赛
维特尔在安全车撤出后尝试超越维斯塔潘，又一次发生了碰撞打滑，落到了队尾，即使奋起直追，也仅仅取得P6。
6.美国大奖赛
维特尔在练习赛阶段由于没有在红旗时刻进行足够的减速，被罚周日后退三位发车，排位赛以0.秒的差距屈居第二，正赛阶段，在第一圈尝试超越里卡多的时候又碰撞了，再一次打滑落到了队尾，那行比赛梅赛德斯遭遇了轮胎问题，法拉利有赢下比赛的速度，维特尔却搞砸了，目送队友取得胜利，自己却再一次获得第四名。
7.法拉利在新加坡引入大升级后突然就丢失了速度，新加坡、俄罗斯和日本大奖赛期间法拉利赛车的速度太糟糕了，这三场比赛结束之后，总冠*的争夺大局已定，法拉利又可以开始准备下一年了，继续打造那只下一年不败之师。